ИМПУЛЬСНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ напряжения — способ регулирования напряжения, подводимого к тяговым электродвигателям ЭПС, при к-ром импульсы напряжения формируются статическим преобразователем по алгоритму, задаваемому системой управления преобразователя. Различают амплитудно-импульсное, широтно-импульсное и частотно-импульсное регулирование. На отечеств. ЭПС обычно используют две последние разновидности регулирования.
И. р. по сравнению с ковтакторным имеет следующие преимущества: улучшение сцепных свойств ЭПС; простота автоматизации процессов тяги и торможения; стабилизация номин. напряжения тяговых двигателей при изменениях напряжения в тяговой сети; экономия электроэнергии (особенно на электро-поездах, работающих с частыми остановками) благодаря рекуперативному торможению.
И. р. напряжения, как правило, сочетается с И. р. силы тока возбуждения тяговых двигателей ЭПС. Существуют системы независимого (раздельного) и совмещённого (с одним и тем же преобразователем) регулирования напряжения тяговых двигателей и силы тока возбуждения. На нек-рых видах ЭПС И. р. применяют в цепях пуско-тормозных резисторов в сочетании с регулированием силы тока возбуждения при реостатном пуске и торможении ЭПС.
Рекомендуем почитать