КОНСОЛЬНЫЙ КРАН — подъёмный кран с неповоротной или поворотной консольной фермой; предназначается для перемещения грузов в вертикальном и горизонтальном направлениях. При стр-ве ж.-д. объектов К. к. используют при сооружении сборных металлич. опор и для монтажа пролётных строений мостов. Главная балка ж.-д. К. к. опирается на спец. ж.-д. платформы и имеет две консоли. К передней консоли подвешивается монтируемое пролётное строение, к задней — противовес. Такие краны были созданы в СССР в годы Великой Отечеств, войны и широко применялись при восстановлении разрушенных мостов и стр-ве новых.
Совершенствование этой конструкции привело к созданию габаритного электрифицир. поворотного двухконсольного крана ГЭПК130/17,5 грузоподъёмностью 130 ф (см. рис.). Масса крана в трансп. положении 680 т. Поворотная гл. балка позволяет перемещать блок пролётного строения в горизонтальной плоскости иа расстояние до 5,3 м от подкранового пути и устанавливать его в проектное положение. Устойчивость против опрокидывания обеспечивается противовесом. К. Е. нашли также применение при установке частей стальных решётчатых ферм. Применяется также К. к. грузоподъёмностью 80 т —ГЭПК80/100. (созданный на базе ГЭК80), массой 503 ф с неповоротной главной балкой, предназначенный для установки блоков пролётных строений с последующей поперечной сдвижкой их в проектное положение домкратами.
При навесном монтаже балочных неразрезных и консольных пролётных строений с поперечным членением применяются спец. К. к. грузоподъёмностью до 160 т. Двухконсольный кран MAC 16 позволяет монтировать разрезные стальные пролётные строения со сквозными фермами под ж. д. навесным способом и снимать задней консолью элементы, соединяющие анкерное и монтируемое пролётные строения.
Рекомендуем почитать