АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ (АРС) —1) АРС поезда — поддержание фактической скорости в необходимых пределах; обеспечивается системой, к-рая состоит из путевых и локомотивных устр-в. Допустимая наибольшая скорость движения определяется путевыми устр-вами в зависимости от показаний путевых светофоров, свободное и техн. состояния пути, скорости предыдущего поезда, расстояния между хвостом предыдущего поезда и головой последующего и др. условий, позволяющих повысить, поддержать или снизить скорость поезда либо остановить его.
Допустимые скорости поездов в виде зашифров. электрич. сигналов, непрерывно передаваемых с пути на поезд, воспринимаются локомотивными устр-вами, усиливаются и дешифрируются. Дешифратор формирует команды в виде электрич. сигналов, к-рые поступают на один из входов блока управления тяговыми и тормозными средствами поезда. На другой вход блока управления поступает информация о фактич. скорости движения поезда, к-рая обычно измеряется с помощью датчика скорости (см. Осевой измеритель координат). Допустимая и фактич. скорости движения поезда сравниваются в блоке управления. В зависимости от значения и знака отклонения фактич. скорости от допустимой включаются тяговые или тормозные средства. После достижения фактич. скоростью допустимого значения происходит автоматич. отключение тяговых или тормозных средств поезда.
В системах АРС на отечеств, ж. д. осуществляется лишь автоматич. служебное торможение поезда при превышении фактич. скорости над допустимой. Увеличение фактич. скорости (при необходимости) осуществляется машинистом. В кабине машиниста установлен индикатор (локомотивный светофор), к-рый указывает допустимую скорость движения. Для повышения безопасности движения система АРС поезда дополняется устр-вом контроля за правильностью выполнения команды торможения, при невыполнении к-рой или при недостаточной эффективности торможения производится экстренная остановка поезда с помощью электропневматического клапана.
Устр-ва АРС применяются на поездах, оборудованных электрич. и электропневматич. тормозами, обладающими необходимым быстродействием, что позволяет автоматически осуществлять интенсивное торможение при любом профиле пути.
Рекомендуем почитать