ЛЮДИНОВСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД (г. Людиново Калужской обл.). Осн. в 1745 (начало стр-ва в 1732) рус. заводчиками Демидовыми под назв. Людиновский железоделательный з-д, специализировался на выплавке чугуна, выпуске простейших металлич. изделий, с 1820 — на произ-ве трансп. и эиергетич. машин. В 1841 на з-де изготовлены первые рельсы для Петербург-Московской ж. д., в 1858 — первые отечеств. пароходы, начавшие навигацию на Десне, Днепре и Волге. Во 2-й пол. 19 в. з-д стал одним из центров отечеств. паровозостроения, его паровозы превосходили по качеству франц., австр. и др. зарубежные локомотивы. В 1870построен первый в России узкоколейный товарный паровоз, к-рый затем выпускался 11 лет, В 30-е гг. з-д стал ведущим по произ-ву пром. и с.-х. локомобилей и паросиловых установок. Выполняя план ГОЭЛРО, выпустил более 22 тыс. локомобильных электростанций для отдалённых р-нов страны. В годы Великой Отечеств. войны был эвакуирован в Сызрань, где на его базе организован Сызранский локомобильный з-д. В 1957 з-д перешёл на выпуск тепловозов, получил указанное название. На з-де созданы тепловозы: магистральный 2-секционный ТГ16 для ж. д. Юж. Сахалина с колеёй 1067 мм, маневрово-вывозной ТГМ6А для крупных пром. пр-тий, тепловозы серий ТГМ. Пром. и маневрово-вывозные тепловозы, выпускаемые з-дом, имеют высокие показатели (напр., тепловоз ТЭМ7 обрабатывает составы до 10 тыс. т).

Метки:, , , ,

Рекомендуем почитать