НУМЕРАЦИЯ РАЗДЕЛЬНЫХ И ПАССАЖИРСКИХ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ — введена на отечеств. ж. д. для организации документооборота по грузовой и коммерч. работе с помощью АСУЖТ, когда широко используются ЭВМ. Все ж.-д. раздельные пункты (станции, разъезды, посты) и остановочные пассажирские пункты имеют пятизначный номер с шестым контрольным знаком, к-рый является кодовой защитой, позволяющей обнаруживать ошибки при передаче информации о номере станции по каналам связи. Нумерация построена по следующему принципу.
Вся сеть ж. д. разделена на 99 р-нов. Номера р-нов возрастают с запада на восток. Первый р-н охватывает станции Кольского полуострова и Карелии, а 99-й — остров Сахалин. Номера р-нов образуют два первых старших разряда нумерации. Первые два старших разряда важнейших станций р-нов — районных станций — являются номерами р-нов, а три других разряда — нули. Напр., районная станция Кавказская имеет код 52 000, Минеральные Воды — 53000. Пятый знак пятизначного номера «0» показывает, что станция открыта для грузовых операций. Шестой знак номера контрольный. Он же является контрольным пятым знаком для четырёхзначной единой сетевой разметки.
Ряд р-нов по существующему делению включает станции двух дорог. В этих случаях ёмкость номеров станций делится пополам между смежными дорогами. Районная станция выделяется в первой половине р-на. Напр., Северо-Кавказской дороге принадлежат три полных р-на — 51-й, 52-й, 53-й и один общий с Азербайджанской дорогой — 54-й р-н. Районная станция Грозный Северо-Кавказской дороги имеет код 54 000. Три последующих разряда кода указывают номера остальных станций внутри р-на. Пятый знак пятизначного номера, отличный от нуля,— номер остановочного пункта на перегоне между станциями. В каждом районе предусмотрены резервы номеров для обозначения станций, которые могут быть открыты в перспективе.
Номера станций на участках последовательно возрастают, как правило, в чётном направлении. Пятизначная нумерация остановочных пунктов на перегонах осуществлена в возрастающем порядке, как правило, по ходу нумерации станций, открытых для грузовой работы. При этом на каждом перегоне выделяется своя последовательность номеров, пятые цифры к-рых с 1 по 8 (цифра 9 резервная). Резервируются также номера для пограничных, узловых и портовых станций. Дополнительно выделяются номера для станций, отправляющих груз на экспорт. Поскольку новые грузовые станции чаще строятся в крупных узлах, резервные номера выделены для узловых станций, что даёт возможность не нарушать последовательность нумерации станций на участках при открытии новой станции в узле.
Дополнительно один-два номера резервируют на участок в целом, что позволит, напр., при открытии на участке одной-двух новых станций и нарушении последовательности номеров внутри участка сохранить выделенную группу номеров внутри участка без нарушения нумераций станций по участкам р-на. При намечающемся стр-ве новых линий в том или ином р-не резервируются номера в целом для р-на.
В качестве защиты достоверности номера станции (кодовой защиты) принят метод контрольных знаков с модулем 11. Нумерация раздельных и пасс. остановочных пунктов приведена в периодически издаваемом Тарифном руководстве, № 4 (кн. 1—2, М., 1986).

Метки:, , ,

Рекомендуем почитать