ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ — торможение, при к-ром кинетическая и потенциальная энергия поезда преобразуется в электрическую. Получаемая электрич. энергия превращается в тепловую в пусковых резисторах или возвращается в контактную сеть. В зависимости от этого различают реостатное торможение и рекуперативное торможение. Используются также рекуперативно-реостатное торможение, реверсивное торможение. Э. т. основано на свойстве обратимости тяговых электродвигателей пост, тока, т. е. возможности их работы в качестве генераторов. Подвижной состав, где предусмотрено Э. т., обязательно оборудуется тормозами др. видов, к-рые могут включаться как самостоятельно, так и совместно с Э. т. Применение Э. т. повышает безопасность движения, умень-шает износ тормозного механич. и пневматич. оборудования (колодок, дисков, компрессора) вагонов и локомотивов. При этом исключаются завары тормозных башмаков, уменьшается опасность возникновения пожаров, обеспечивается более высокая скорость на уклонах за счёт стабилизации движения, уменьшается расход электроэнергии в результате рекуперации и сокращается время работы мотор-компрессоров. При Э. т. значительно меньше истирание тормозных колодок, бандажей и ободьев колёс, а следовательно, меньше засоряемость пути металлич. пылью. Э. т. позволяет легко автоматизировать управление подвижным составом, облегчить работу машиниста.
Однако при Э. т. усиливаются сосредоточенные воздействия от локомотива и головных вагонов поезда на путевые сооружения, что приводит к увеличению объёма текущего обслуживания и ремонта пути на участках торможения. Применение Э. т. при превышении расчётных тормозных сил в голове состава может вызвать выдавливание легковесных вагонов. Нек-рые виды Э. т. не могут быть
использованы для полной остановки поезда. Э. т. запрещено правилами эксплуатации в случае необходимости экстренного торможения. Поэтому вид Э. т. на подвижном составе выбирают по результатам сравнительных расчётов технико-экон. эффективности данного подвижного состава на конкретных участках ж.-д. сети.

Метки:, , ,

Рекомендуем почитать