АЭРОПОЕЗД — многовагонный состав, использующий при движении азродинамич. силы и развивающий скорость 200 км/ч. При увеличении скорости движения наземных трансп. средств аэро-динамич. сопротивление возрастает и, напр., при скорости 200 км/ч значительно превышает сопротивление механич. трения. Принцип действия А. состоит в том, что при движении его на больших («крейсерских») скоростях подъёмная сила обтекающего потока воздуха вследствие особенности конструкции А. компенсирует его силу тяжести, в результате чего А. отрывается от рельсов.
А. снабжается воздухозаборниками, в к-рые при скоростном движении попадает воздух и по воздуховодам направляется в поддонную полость — пространство между дном поезда и опорной поверхностью; с боков поддонная полость ограничена спец. манжетными устр-вами, подобными тем, к-рые используются в аппаратах на воздушной подушке (см. Пневматическое подвешивание). Приводом А. могут служить турбовинтовые и турбореактивные двигатели, устанавливаемые на вагоне, линейные асинхронные двигатели на специализир. линиях высокоскоростного наземного транспорта. При разгоне и торможении А. аэродинамич. эффект становится малым, и вес А. передаётся на опорную поверхность (обычный рельсовый путь). Может применяться также система эл.-магн. компенсации веса. Поскольку движение с пониж. скоростями может возникнуть в любой точке маршрута, для безопасности и повышения надёжности вся трасса снабжается дублирующей системой опирания. В отд. случаях возможна неполная аэродинамич. компенсация веса А.— часть его передаётся непосредственно на опорную поверхность.
Рекомендуем почитать