АВСТРИЯ — пл. 83,8 тыс. км2, нас. св. 7,6 млн. чел. (1988). Первая ж.-д. линия открыта в 1837. Австрийские федеральные ж. д. (Osterreichische Bundesbah-nen — ОВВ) — гос. предприятие. ОВВ принадлежит ок. 90% ж. д. страны про-тяжённостью 5624 км, в т. ч. 3186 км электрифицированных (перем. ток, 15 кВ, 16 2/3 Гц), колея 1435,1000, 760 мм; масса 1 м рельсов, уложенных в путь, 44, 49 и 54 кг, дерев, и ж.-б. шпалы. Ж.-д. сеть состоит из магистральных линий: ж. д. Вена — Линц — Зальцбург — Инсбрук, к-рая пересекает А. с востока на запад, и ж. д. Вена — Грац и Вена — Филлах, соединяющих Вену с юго-зап. р-ном страны, а также из многочисл. соединительных второстепенных линий. Ж. д. страны занимают ключевое положение в обеспечении транзитных перевозок между Западной, Центральной, Северной и Южной Европой, а также со странами Ближнего Востока. Четыре ж.-д. линии ОВВ пересекают Альпы: однопутная через Тауэрн и двухпутные через Бреннер, Земмеринг и Шобер. Осн. грузы: продукция металлургич., маш.-строит, и хим. пром-сти. В 1990 грузооборот составил 12,7 млрд. Ф•КМ, объём грузовых перевозок — 59 млн. т; пассажирооборот — 8,6 млрд. пасс.-км, объём пасс, перевозок — 164,5 млн. чел.
Осн. направления развития: дальнейшая электрификация, стр-во скоростной линии Вена — Зальцбург, модернизация парка подвижного состава, стр-во тоннеля Земмеринг, развитие смешанных перевозок. В стране 23 мелкие частные фирмы владеют ж. д. местного значения общей протяжённостью 703 км. В Вене с 1976 эксплуатируется метрополитен. Фирмы, производящие ж.-д. технику: ЗГП (SGP, Semmering — Graz — Pauker) — электровозы и тепловозы, грузовые и пасс, вагоны, -иПлассер унд Тойрер» (Plasser und Teurer) и «Йенбахер» (Jenbacher) — маневровые тепловозы, дизельные двигатели, дизель-генераторы, компрессоры, путевые машины.
Рекомендуем почитать