Африка


М19 Дек 2008 10:55 дп

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОМИТЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА (Comite International des Transports par Chemins de Fer — CIT), МКЖТ,— международная неправительственная организация, цели к-рой — развитие международного права в области ж.-д. перевозок на основе заключённых конвенций, разработка дополнит, правовых статей и материалов, связанных с решением споров по междунар. перевозкам, контроль за соблюдением правил перевозок грузов, багажа, пассажиров, стандартизация проездных документов. Осн. в 1902. Штаб-квартира в Берне (Швейцария). Члены МКЖТ (кон. 80-х гг.) — св. 300 ж.-д. администраций, судоходных и автомобильных компаний из 31 страны Европы, Азии и Африки. Комитет сотрудничает с Международным союзом железных дорог, Комитетом по внутреннему транспорту и др. орг-циями. Руководящий орган — Управляющий комитет (собирается не реже одного раза в год), исполнит, орган — Управление делами. Источник финансирования — членские взносы. Издаются конвенции, дополнения к правилам пасс, и грузовых перевозок. Офиц. языки — французский и немецкий.

А31 Окт 2008 04:18 пп

АНГОЛА — пл. 1246,7 км2, нас. 9,4 млн. чел. (1988). Первая в А. Луандская ж. д. сдана в эксплуатацию в 1909. Ж. д. страны (Caminhos de Ferro de Angola) национализированы, включают 4 изолиров. ж. д.: Луандскую, Амбоинскую, Беигель-скую и Намибейскую, к-рые соединяют центральные р-ны страны с портами Ат-лантич. океана. Общая протяжённость ж. д. 2952 км, колея 1067 и 600 мм, масса 1 м рельсов, уложенных в путь, 30, 40 и 45 кг, дерев, шпалы. Наиболее крупная и важная Бенгельская ж. д. (1394 км, колея 1067 мм) имеет зубчатую вставку 2121 м, является первой трансафриканской ж. д., соединившей Атлантич. океан с Индийским. Осн. грузы: нефтепродукты, цемент, асбест, хлопок, кофе и др. с.-х. продукты. К 1987 грузооборот составил 14 млн. ф-км, объём грузовых перевозок —192 тыс. т, пассажирооборот — 85,2 млн. пасс.-км, объём пасс, перевозок — 3,5 млн. чел. В локомотивном парке тепловозы (49%) и паровозы. Осн. направления развития: стр-во линий, соединяющих Бенгельскую и Луанд-скую ж. д. (640 км), Луандскую и Нами-бейскую ж. д. (240 км), а также линии от ст. Мбанза-Конго до порта Сойо на р. Конго (Заир), модернизация средств СЦБ и связи, обновление локомотивного и вагонного парков.