МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КОЛОННА
в железнодорожпом строительстве — мобильное подразделение, специализирующееся на возведении земляных сооружений (в основном ж.-д. земляного полотна). Машинный парк М. к.— осн. и вспомогат. машины и трансп. средства для подготовит, работ, разработки, перемещения, укладки грунта и отделки земляных сооружений. М. к. имеет передвижные мастерские и оборудование для техн. обслуживания. В сложных природных условиях на стр-ве объектов работают преим. экскаваторные колонны, в др. районах — в осн. скреперы и экскаваторы. Годовая выработка машинного парка М. к. составляет 1,5— 2 мли. м3 грунта. При сооружении земляного полотна на новых линиях для М. к. организуют фронт работ, протяжённость к-рого зависит от покилометровых объёмов, геоклиматич. условий работ, степени освоения района стр-ва и составляет обычно 15—30 км.
Частое изменение терр. размещения М. к. и производств, х-к работ требует ускоренного техн. перевооружения машинных парков, интенсивного двух- и трёхсменного использования машин, своеврем. замены физически и морально устаревших машин новыми. Обновление машинного парка М. к. необходимо производить на основе модульного принципа (модуль включает комплект машин, наиболее эффективный для определ. условий произ-ва земляных работ). Осн. показатели работы М. к.— выполнение заданий по сдаче товарной строит, продукции, в т. ч. готовых земляных сооружений, рост производительности труда, прибыль.